에너지

전기차의 보급 확산은 수송용 에너지가 석유, 가스 등 탄화수소 계열 연료에서 전기로 대체되는 현상, 즉 자동차의 전력화(electrification) 현상을 수반한다. 이에 따라 새로운 유형의 수송용…

파리기후협정에 따라 우리는 발전부문에서 온실가스를 대폭 감축해야 한다. 하지만 온실가스뿐만 아니라 미세먼지까지 많이 배출하는 석탄발전소는 현재 가동률을 높이면서 그 숫자 또한 계속해서 늘어나고 있다.

정유·화학산업 무용론이 등장하는 모양이다. 정유사들이 엄청난 폭리를 취하면서 투자도 하지 않고, 낙수효과를 내지도 못하고, 일자리 창출에도 도움이 되지 않는다는 오해의 진실은?

온실가스 배출 기여도와 무관하게 휘발유와 경유에 세금 폭탄이 매겨지는 것은 수송 연료에 집중되는 유류세 구조 때문이다.

에너지 사용의 효율을 높이면서도 경제성장을 도모하기 위해 필수인 배출권거래제! 2018년 2기 출범을 앞두고 운영에 대한 개선요구 사항 관련 네 가지 이슈를 살펴봅니다.

유가안정을 위해 도입된 알뜰주유소 지원 정책! 정부 대책이 소기의 성과를 거둘 수 있을지, 그리고 알뜰주유소 및 전자상거래를 둘러싼 관련 업계의 우려 등에 대해 살펴보고 개선방안을 찾아봅니다.

셰일오일을 포함해 미국 내 원유 시추기 숫자가 600기를 넘어서고 있다. 미국 유전 개발 이슈는 국제유가를 결정짓는 중요한 변수가 되고 국제유가는 국내 휘발유값의 기준이 되니 우리 소비자에게도 중요한…

최근의 국제유가 향방을 결정짓는 주요 변수는 OPEC의 감산 실행력, 미국 셰일오일 생산 증가 속도 등 크게 두 가지로 요약된다. 하지만 최근에는 미국 달러화 가치 상승이 유가 흐름을 좌우하는 요인이 되고…

'2017 동아 新에너지 이노베이션 콘퍼런스'에 발표된 GS칼텍스 기술연구소 송효학 수석연구원의 발표자료 입니다

2017 동아 新에너지 이노베이션 컨퍼런스에 참여한 이성혁 학생의 후기입니다.

2017 동아 新에너지 이노베이션 컨퍼런스에 참여한 김영하 학생의 후기입니다.

2017 동아 新에너지 이노베이션 컨퍼런스에 참여한 유진홍 학생의 후기입니다.

2017 동아 新에너지 이노베이션 컨퍼런스에 참여한 이남종 학생의 후기입니다.

2017 동아 新에너지 이노베이션 컨퍼런스에 참여한 천근희 학생의 후기입니다.

국내 정유사는 내수기업을 넘어 대한민국 수출을 책임지는 수출기업으로 진화 중! 2016년 정유업계는 대한민국 경제에 어떻게 기여하고 있었을까요?