전기자동차

바야흐로 세계는 수송에너지 전환이 주요 화두가 되고 있다. 전 세계에서 전기차 보급 비중이 가장 높은 노르웨이는 오는 2025년부터 모든 신규 판매 자동차를 배기가스 무배출 차량인 ZEV(Zero…

GS칼텍스(대표 허세홍 사장)가 한국전력(대표 김종갑 사장)과 손잡고 전기차 생태계 확장에 속도를 낸다. GS칼텍스는 25일 서울 강남구 GS타워에서 한국전력과 ‘기업형 전기차 충전 서비스 모델 개발’…

제3차 에너지기본계획(이하 에기본)은 정부가 최종 결정하겠지만, 여기에서는 민간위원의 권고안을 중심으로 하여 향후 우리나라의 에너지 정책과 에너지 산업 방향에 대하여 살펴보기로 한다. 에기본 권고안의 비전은…

제3차 국가 에너지 기본계획은 대한민국 에너지 밑그림을 그리는 일로 어떤 에너지를 얼마나 소비하고 공급량과 공급 방식은 어떻게 구성하며 그 과정을 어떻게 전개할 것인지에 대한 장기 로드맵이 담기게 됩니다.

전기자동차 보급이 확산되면서 내연기관차 사용자들이 부담해온 유류세를 전기차 사용자들에게도 형평성에 맞게 부과해야 하는가에 대한 문제가 제기되었습니다. 전기차 수송용 전기에 대한 세제 개편 방향에 대해…

머지않은 시점에 내연기관자동차의 종말을 예고하는 목소리가 들리는데요. 우리 정부도 환경부를 중심으로 환경친화적인 미래 대응 자동차 기술 개발에 신경 쓰고 있습니다. 환경부 이영재 친환경자동차기술개발사업단장을…

본격적으로 보급을 앞두고 있는 전기차, 이 새로운 기술과 에너지는 세상에 어떤 변화를 가져올까요?

2011년 대한민국 최초 소프트카본계 음극재 양산공장 완공, 100% GS칼텍스 독자기술로 음극재 개발, 국산 음극재 양산으로 진정한 국산 배터리 양산을 실현했습니다. GS칼텍스 음극재 사업을 그 시작부터…

전세계적으로 하이브리드 자동차가 각광받고 있는 요즘. 그린카란 무엇인지, 세계 정책은 어떠한지 알아봅시다.

국내에서 생산되는 디젤은 전세계에서 가장 엄격한 품질기준을 가지고 있는 국내 환경기준을 통과, 품질만큼은 어디를 내놓아도 손색없는 제품입니다. 경제성과 친환경성을 높게 평가받고 있는 클린디젤 자동차를…

2차전지, 리튬이온전지. 혼신을 다한 기술이 실현되는 그날을 꿈꾸며 연구소가 아닌 전략팀으로 간 최병철 연구원을 소개합니다.

GS칼텍스 대전 기술연구소 전지소재팀 사람들의 이야기를 전해드립니다. 충전해서 쓰는 2차전지, 그 중에서도 리튬2차 전지, 다시 그 중에서 음극재에 몰두했던 16년의 역사를 소개합니다.